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mardi 28 mai 2013

APO 16/06/2013 gonfreville


Bonjour à tous,

Le MBGO organise le 16 juin la troisieme manche du championnat de ligue 3 TT 1/10 sur la piste extérieur du complexe sportif Maurice baquet, route du 1er mai.
Venez rouler sur la piste qui accueillera la dernière manche du championnat de france 2013, le tracé a été modifié depuis le dernier CF, stand couvert et chauffé, une petite video pour vous faire decouvrir la piste.




l'ancien tracé ci-dessous



Catégories :
- découverte
- 4x2 Promo
- 4x2 Open
- 4x4


Deux possibilités pour vous inscrire, en ligne ou papier:
Le formulaire d'inscription en ligne est disponible ici:
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGpmWnhmaTRBSUxtZnAwLXQ0TUZJT3c6MQ

Inscriptions papier et renseignements :
Jean-luc Cavé 4 rue de turgauville appt 60, 76700 Gonfreville l'orcher 

Formulaire fvrc:

http://www.fvrc.asso.fr/reglements/reglements_2013/Course_TT_2013.pdf

Buvette et restauration sur place, formule (boisson, sandwich et dessert) 5€ à réservé

le blog du club http://mbgo-gonfreville.blogspot.fr/
nous vous attendons nombreux

mardi 7 mai 2013

MBGO à maison alfort


Un petit retour sur la course du JRT ce week-end à Maison Alfort.
Paco en 4/4 uniquement, c'est les vaccances! 4/4, 4/2 et sc pour moi, là c'est le bagne!!
Malgré tout le week-end s'est bien passé, juste un peu la course au moment des finales ou il fallait pas se louper dans la gestion des lipos.
La piste, magnifique, très technique, on voit de suite que le roulage training fait gagner beaucoup de dixième, surtout avec la triple.
Le revêtement est vraiment une réussite pour la RC, découvert à vierzon l'année passée, beaucoup de clubs ont franchi le pas, Montigny et Gargenville pour la région parisienne.
Le revêtement permet même un roulage quand il est humide!!!, en Normandie, un revêtement comme ça nous serait bien utile, peux être une solution a étudier?.
La race, Paco va essayer le montage des amortisseurs en position arrière sur le 410, (vu sur la voiture de Fabien simonini), apparemment une solution à explorer avec un gain de stabilité.
Paco va échouer aux portes de la finale A, avec le numéro 1 en B avec Ludovic Valtier dans les échappements, (deux casses en qualifs).
Pour ma part, en SC, la voiture est un peu trop dure en hydraulique et je suis pas riche en pneus, néanmoins, je réalise le 3ème temps, en finale j'aurais du assurer le saut de la triple plus tôt, trop de fautes à cet endroit, 3ème au finale.
En 4/2 la voiture est vraiment top, j'aurais du essayer un amortissement un poil plus souple, mais..., première finale A en région parisienne, ça me suffit, je partirais 9, assurer mes départs en finale et se faire plaisir, une réception un peu virile sur la triple et hop chassis dimec " broken", vivement la version B, résultat 12e.
En 4/4, idem hydraulique un peu raide, le dex410 est sain et me permet un 6 temps en B, en finale 3ème derrière Paco et Ludovic, satisfait, même si les temps au tours était moins bon en finale, peux être la fatigue ....
Conclusion, on ira rouler en training à l'aec pour être meilleurs la prochaine fois, la piste est vraiment top.
Faut vraiment que je me fasse a l'idée que trois catégories, ça fait un poil trop, pas le temps de faire du setup.
La prochaine sortie du JRT,  Mccd avec le warmup CF.